世界標準アスラッシュ

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理論編

自由自在なラッシング手法図

ドライコンテナラッシングポイント

フラットラック船内ラッシングポイント

ハーネス締めクロス締めベルト通し

ポイント数計算

戸口から見た図
横から見た図
上から見た図

10)対角線締め / 20トン:(20t−20t x 摩擦係数0.3)÷8.5t (AW200の使用規定強度ダブル)=1.64ヶ所
  提案→AW200 片側2ヶ所,最大固縛強度を使用規定強度ダブルの70%と見るなら、AW200片側3ヶ所

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11)押さえ締め / ワイヤー・帯鉄の場合と同じく、固縛数が多く要る。
  固縛数を減らすには滑り止め用ゴムマットか、木材等で補強する。 

11_1 11_2 11_3

12)ベルトの固定いろいろ(フラットラックを上から見た図 バックルの留め箇所)

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13)ベルトの固定いろいろ(フラットラックを前あるいは後ろから見た図 バックルの留め箇所)

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IMO決議 A.714(17)貨物の積付け及び固定に関する安全実施規則より一部抜粋

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当図面、写真、描画、説明文等は登録商標アスラッシュ所有者が
独自に考案、作成したオリジナルの意匠類であり、
登録商標アスラッシュ所有者に許可なく、無断で複製、 流用することを禁ずる。

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